潍柴汽车柴油机同步器早期损坏，新车在正常行驶条件下，且没有超过“三包”期限，而同步的，主要缘于同步器齿环与同步器锥体或结合齿之间的间隙消失，换档时不起司步作期路物可能是换档时打齿。造成潍柴汽车柴油机同步器损坏的原因有以下几个方面。

①液压离合器破乳不徹底，换档时同时器必须避免的电动机扭矩过大，长准确时间太过摩敏;成同时环锥面就失效。

②自动变速器器缺油或润滑剂油效果低等，或油有沉淀物，总要会影响发送到器齿环的电纹搞坏，而使损害柴汽車发动机机发送到器搞坏发送到器的发送到功能和齿环的保修期，影响前兆搞坏。

③同歩器这种生产加工高精度低，如锥环锥面的圆度、垂直线度相应锥面抖动量等性能误导性致同歩器锥环锥面越来越摩擦，而使损害。

同步操作器断齿、断带来顺坏。常见因为是制造技术效果低。在热整理中，若是 淬透，会使能力集约化，物料简易断或呈现纹裂，以求顺坏。

双维面此次器的锥面抱死、内锥面烧蚀引发损害。12档变挡器气路工做方式由整车的结构简单明了储气简输人的0.70-0.80MPa的收缩氧气，历经滤清和调压后压力差改为0.50.6MP,以来进入主气管和操纵气管。当主箱在空档定位时，气路操纵阀拆开，压案习:进入气路回转阀。预选面板开关手柄选低挡。手柄的拨头仍处于下跌中继，气管上有收缩氧气深入推进核内阀拆开低挡气路。收缩氧气酒过低挡气路进入换档液压缸的低挡进气口，换档液压缸柱塞牵动队箱此次器滑套和副箱降速蜗轮的联系齿联系。于此，变挡器其他反映出低挡。