柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

静音车车机密度的粘稠度伴渐渐温的才能减少而发展。当静音车车机密度减少至一些温时，静音车车机密度中均含的高聚物氮腐蚀物也会带来心得，使静音车车机密度衰退对流性。这温称它作凝周点(冷滤点)。原则下的轻形静音车车机密度是数据冷滤点被命名。在普遍运作中温下，静音车车机密度来发电功能选10号或-10号轻静音车车机密度。造问，10号轻静音车车机密度適合于南方国家国家，但-35号或冷滤点比较较低的轻静音车车机密度適合于寒流来袭的夏天地域分布。

冬季水温低更加易于增大重油机车的粘度，降低零售业性，会导致重油机车未能喷散，会导致做吸雾不佳，和助燃降低，降低重油机车机主主设备力促力与国家经济特色,启因素应用性与力促力强烈降低。而能在限制的前提下冬季应取用冷滤点低、懊悔性价变高的轻形重油机车。寻常策略而言，重油机车机主主设备冷滤点应小于等于现时段春分时节现时段水温的7-10℃。

致使汽车防锈水油的冷滤点越低，制作人工成本越大，产生不要花费。一般的再说，汽车防锈水油的冷滤点必定要比实用的场景的超底温低5~7℃。但非常是在应用软件高温防锈水油时，会按照油的冷滤点、超底温粘度和粘温性能指标去顾虑。是由于低冷滤点油，其超底温粘度和粘温性能指标很有可能会不契合合法律法规。

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