东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C类别发动机的结构特点有哪些？

1.实施多少种部件组成式在分着的来设计，可以减少了部件的数量，加大了部件的专用性，减少了挺多比较复杂部件；如：增压泵壳、液压油泵壳、增压泵接触不良管、液压油冷确器壳——组成式在缸休内；进气歧管、节温器座、冷确水小重复管、柴油空气滤芯座——组成式在气缸盖内。

2.不应缩短所需要的零部件的次数和优良品种；如：齿轴室的齿轴总量为6个（含安装驱动蜗轮蜗杆油泵和空液压机的八个蜗轮蜗杆）；放凉连杆用的是塑胶管口（B机每缸一两个，C机每缸两只），早已经是没办法进这一步创新。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.多方面通过结构特征轻小和简短的邮件附件总程，适用性高。叶片式润滑油泵； 冲压工艺转子及结构联轴器式抽水机；板翅式汽车润滑油急冷器；旋装结构式汽车润滑油空气滤芯；旋装式燃料空气滤芯；多孔管式汽车润滑油吸油器；增压或非增压两者之间，原因作业強度和安全性能档次有大对比，使燃料泵、缸筒、上减小环及连杆总体组件不适用，剩余均适用（增压型推新增件排除）。

5. 的关键零件加工尺寸大小妥善安置，抗拉强度收储足够。

6.以便转变很多种领域和匹配好的要，结构设计时了非常多的并选择件。如：鼓励口可设立在上边、前部和侧边；油底壳有前油池、中油池和后油池三大；液压式油尺标可设立在前、中、后定位；待选装空液压式机、液压式泵和空调制冷机；待选装低溫开启部件；待选装些直流电真空泵。

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