活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．来发交流接触器组连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是专业件，没法直接选择使用某些村料来当做。凡因烧瓦原由分析发兰后的螺钉或经俩次以下松紧带后用的螺钉应拆换新件。连杆螺钉破裂的原由多是防松转矩欠佳，使螺钉联续面临比较严重冲击性而破裂。 此时此刻螺钉头与连杆盖按碰触面上带有刹车盘磨损光滑细腻的划痕。若是 找到连杆比较大的被烧发兰，则是正因为烧瓦诞生低温原由分析螺钉村料变质形成。

(2) 连杆连杆销衬套更改后（考虑衬套油孔对正连杆小头集油孔），只要销孔配 合缝隙过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔运用。铰孔时最棒是把连杆放至立 钻或立镗上进行固定测量衬套孔纵向度后方可铰，这样连杆关键所在孔与衬套孔公司线平 行度能够超差。

(3) 下例事情时的连杆不会再选用：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅不令变形严重性者。 提醒：成为烧连杆瓦，从连杆瓦自己质理来 讲，重要是精工作制作寸尺一致合想要，使密切配合空闲时间过 小而会造成。见图2-5-16。在精工作制作瓦面时，0.3与 1 5这块是被出掉的，即瓦的两端相对高度比正中间部 位薄。轴瓦合适前提能试检。形式是按暂行规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内漆层抹上红丹粉，转 好几下曲轴。拆掉查看轴瓦，0.3与15部分组仍然不 应受磨。但定位功能唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则证明格式该处精工作制作空位过小，出现密切配合空闲时间过小。 缓解法子：用180原因水砂纸轻抛选用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

连杆环的连杆环环上面铲缸或烧伤或龟裂，愿意多是喷油器吸雾好，也出显 滴柴油密度（喷水嘴卡、启闭液压偏少），泵油的角度过大，长时长限载底速低温作业，发动机积碳过少，散热管不当等。

(2)气缸环卡孔：缘由大多是气缸环与环槽轴径宽度过小，气缸环槽代加工不一致合 尺寸规格耍求，气缸外面窜气发动机积碳为严重。

3．活赛杆环(1)活赛杆裙部扭到：理由多见汽车润滑油注油恶意、汽车润滑油闭式冷却塔喷洒差（汽车润滑汽压强偏底 或喷钩油孔不畅，非增压力机不存在装制）、发起机机温过高可致。活赛杆的活赛杆环上半部铲缸或烧伤或开裂，理由多见喷油器做雾化不方便，竟然展现 滴柴油发动机（喷咀卡、揭开汽压偏底），提供的油度角过大，长时光超载怎么处罚低速档常温运转，积 炭过多时，散热管恶意等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞式杆杆环：(1)柱塞式杆杆环尽早磨损情况，可能会导致缸里面窜气（此情此景机里面有机废气治理的压力变大，呼气器窜 大烟）及窜发动柴油机油上点燃室（泄压阀管排蓝烟，耗发动柴油机油明显的提升），其主要是根本原因是进气不掉，长时超载怎么处罚作业及长时减速作业。，有时候刚更换新件也很有可能这类状况，原 因是新件柱塞式杆杆环与缸套与柱塞式杆杆环槽未互相了解好，做工作一个时很有可能所回升。   (2)柱塞环环断，其缘故第一步是因柱塞环环卡死去，柱塞环环再可以晃动，这是候该缸窜气窜发动机机油更严重性，做工作越发越差，直到使柱塞环辊道窑而剪断。 

顶博电力提醒用户：重油生产发伺服电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.chinajdzq.com/