柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共对半分60个齿段。只要一提到信号轮转到感知器，便会形成15个交谈电压电流，其概率以求时速而改善。概率既是时速的上下。只为分辩曲轴选址，信号轮在1个齿段间有段摩擦。汽油起动因时速感知器用在分辩起动因时速。它与霍尔感知器一大块儿分辩汽油起动因1缸起火上止点，以求清楚喷油时长和起火正时。

比方柴油打火机打火机保持第一单元在霍尔感应器器的八个“相位”哺乳期间还没有评断到齿段厚度，便会在内壁错误码数据存储器中计录个搜索结果。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在汽油密度机热车机带速传红外感应器器没有效果时没法进行汽油密度机热车机或运作汽油密度机热车机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。