柴油车机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

汽油机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

发动机油一系列冷水机分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 润滑油水冷器一般来说为管片式型式与放凉系統水水冷器似的，通畅装在水水冷器的上边或后边。其优势是型式简约，没得放凉水融进润滑油中的能够，適合运输式柴油密度机。 发动机齿轮油急冷水器有管式和板翅式三种组织形式。管式水冷风扇空气水冷却器发动机齿轮油急冷水器的风扇空气水冷却器芯由带风扇导热片的不锈钢管构成的，两端与风扇空气水冷却器左右的下水管贯通。当静音火力发交流电动空调机组做工作时，急冷水水在管道内进出，发动机齿轮油在管外受隔片被限，而成弯折自驾路线流入脸上出油口，发动机齿轮油中的发热量借助风扇导热片传递给急冷水水会带走。 但倘若润滑油待水水风冷却器被堵塞，现在也会直接的印象润滑油的正常情况水冷散热，还有就是而且还会引发润滑油工作压力缺陷等其他事情。在规章制度维护时，也应由要定期检测润滑油待水水风冷却器，但倘若发展事情，应由对其做及早去除或进行更换。